Gonflement de Sol

par **attia52** Sam 28 Avr - 15:44

Salut
-comment connais-t-on qu' un sol est gonflé
-comment résoudre ce problème
a vous de nous dire mes chèrs membres

par **xxxx** Sam 28 Avr - 15:49

bonjour attia52
je vais deplacer ton sujet en géotechnique car c'est une question purement mecanique des sols ....
peux tu choisir un autre titre plus en coherence avec ton sujet ,car mecanique des sols est un domaine vaste et plus tu preciseras et mieux tu aideras les membres à faire attention à ton sujet que je trouve interessant

merci
la moderation

par **xxxx** Dim 29 Avr - 17:52

Pour se prémunir contre les conséquences néfastes que peuvent provoquer les sols gonflants, il est nécessaire de prendre un certain nombre de précautions. Il faut concevoir, si possible, les fondations de telle sorte que la contrainte exercée par la seule charge de l'édifice soit supérieure à la pression gonflement. Cette condition interdit généralement les fondations superficielles pour les bâtiments légers et conduit à des fondations par puits isolés ou pieux. Il alors tenir compte des frottements latéraux ascendants s'exerçant sur le fut des pieux ou des puits, en plus de la force de soulèvement qui s'applique sous la base.
Lorsque les fondations par puits ou pieux sont jugées trop couteuses et qu'il n'est pas possible d'asseoir des fondations superficielles dans les couches sous-jacentes non gonflantes, on adoptera les dispositions suivantes qui tendent à maintenir l'état d'humidité constant sous le niveau des fondations :
- éviter toutes venues d'eau accidentelles, en renforçant l'étanchéité des canalisations, en mettant en place un drainage périphérique et en disposant un remblai compacté, avec des matériaux argileux non gonflants au-dessus des semelles.
- utiliser des canalisations flexibles, avec des joints parfaitement étanches, poser ces canalisations sur un lit de matériaux inertes, remblayer les tranchées avec des matériaux argileux imperméables.
- éviter la végétation à proximité immédiate des murs.
Il faut aussi adopter des dispositions constructives qui limitent les effets du gonflement :
- prévoir des planchers sur vide sanitaire ou un sous-sol général.
- désolidariser le dallage du sous-sol de la structure, ne pas bloquer les cloisons montées sur ce dallage contre le plancher du rez-de-chaussée et renforcer les chaînages périphériques à différents niveaux.

Gonflement de Sol Sangl1

par AISSA MAMOUNE Jeu 3 Mai - 13:38

Bonjour,
Pour identifier un sol gonflant, la méthode la plus simple et la moins couteuse est de passer par les essais d'identifications physico-chimiques ordinaire (granulométrie, limites, ....) sachant bien qu'il esiste une multitude de classifications internationales (Altemeyer, Seed, Donaldson, ....) qui sont basées sur ces paramètres, vous pouvez avoir au préalable une idée approximative sur le taux de gonflement de votre sol. biensur, si vous avez la possibilité de faire la mesure des paramètres de gonflement, là vous aurez une idée très claire.

Vous pouvez lire cet artilce pour plus de détails :
http://www.lcpc.fr/fr/sources/blpc/pdf/bl233-067.pdf

pour les solutions, en gros c'est bien ça (celles postées par Console) mais il y a des situations particulières qui dépendent de l'ouvrage lui même et la nature du sous sol.

par **bentafat_rachid** Jeu 3 Mai - 13:44

merci

par **xxxx** Jeu 3 Mai - 13:45

bonjour Monsieur Aissa Mamoune
le forum se trouve enrichi d'un enseignant
en esperant vous voir souvent revenir nous eclairer davantage je vous souhaite le bienvenu parmi nous .

MErci

ps: est ce que quelqu'un peut essayer d'activer le lien de Mamoune chez moi il fonctionne pas ! juste pour voir si ça provient pas de chez moi
la moderation

par **MOHAMED** Jeu 3 Mai - 19:11

merci Mr.Aissa et bienvenu dans notre "petit forum" de genie civil,
j'espere que vous restez avec nous et encore nous aidez pour mieux presenter ce forum...

;)

par AISSA MAMOUNE Jeu 3 Mai - 20:45

Bonjour tous le monde,
Tout d'abord je vous remercie tous pour les compliments, et je tiens à vous informer que j'essayerais de faire tous mon possible a vous aider et a vous donner tous ce que j'ai.

Pour les gents intéressés par les sols gonflants, voilà d'autres liens :

http://www.ejge.com/2005/Ppr0530/Ppr0530.htm

http://www.ejge.com/2005/Ppr0535/Ppr0535.htm

biensur, je reste à votre disposition pour d'autres informations si c'est nécessaire.

Merci

par AISSA MAMOUNE Jeu 3 Mai - 21:22

D'autres articles complémentaires :

http://heberge.univ-tlemcen.dz/~mamoune/pdf/Lyon_ISLYON.pdf

http://heberge.univ-tlemcen.dz/~mamoune/pdf/Beyrouth_CIMNA.pdf

http://heberge.univ-tlemcen.dz/~mamoune/pdf/Beyrouth_Stab.pdf

Bonne Lecture

par **MOHAMED** Jeu 3 Mai - 21:25

merci mr.aissA,
vistez le sujet suivant pour savoir mieux comment bien participer dans notre forum :
http://www.geniecivil.org/Outils-informatique-c7/Trucs-et-astuces-f18/Comment-participer-dans-cet-forum-A-a-Z-t27.htm

:)

par AISSA MAMOUNE Jeu 3 Mai - 21:50

Merci mohammed c'est très gentil

bonne continuation

par **xxxx** Jeu 3 Mai - 22:38

Merci Mr Aissa Mamoune pour la doc que vous mettez à notre disposition.

par **bentafat_rachid** Ven 4 Mai - 12:16

merci ,
le gonflement des sols est un phénomème à craindre à long terme , la précaution en amont de l'avant projet par le choix d"une conception adéquate d'une infrastructrure n'est pas efficace à 100 % en général .
Le plus important c'est le contrôle de la teneur en eau qui déclenche subitement la pression de gonflement .
voici un site interrissant qui traite ce phénomène
http://www.lcpc.fr/fr/recherches/resultats_recents/index10.dml
salutation

par **bentafat_rachid** Ven 4 Mai - 12:24

voici un resumé qui traite le
Pneusol sous fondations en sols gonflants etudié par
Aïssa Asroun1, Habib Trouzine, Nguyen-Thanh Long2
1 Département de Génie Civil
Université Djillali LIABES de Sidi Bel-Abbès
Laboratoire de Matériaux et Hydrologie
BP 89 22000 Sidi Bel-Abbès-Algérie
Tél / Fax : 00 213 48 59 06 66

2 Laboratoire Central des Ponts et Chaussées, Paris-France.
Résumé :
Le Pneusol nouveau matériau composite issu de l’association de pneu et de sol, est à la fois un
matériau performant de génie civil et une forme de valorisation des pneus usagés.
Les domaines d’utilisation de ce matériau sont variés, plus de 600 ouvrages sont connus à travers le
monde : ouvrages de soutènement, répartiteur de contraintes, réducteur de poussées, protection des berges et
des pentes…
Les différentes études sur ce matériau ont montré que sa capacité portante est suffisante pour supporter
une construction légère et que son pouvoir d’absorption des ondes et des poussées des terres est remarquable. Il
est donc possible d’envisager son utilisation comme fondation ou couche de fondation de petits bâtiments ou
ouvrages légers sur sols gonflants.
La première partie de cette communication est la présentation du modèle réduit de Laboratoire de
Matériaux et Hydrologie de l’Université de Sidi Bel Abbès spécialement conçu pour l’étude du pouvoir
d’absorption de gonflement du Pneusol. Dans la seconde partie sont présentés les premiers résultats de l’étude
sur modèle réduit de laboratoire du Pneusol sous fondation en sols gonflants.
Mots clés : Pneusol, modèle réduit, sols gonflants.
Abstract :
The tyresoil; a new composite material made by the combination of used tyres and soil, is at the same
time a good material of civil engineering and also a way of recycling used tyres.
This material is very useful. More than 600 structures have been built through the world : retaining
structures, creation of arching, reducing earth pressure, safety device of banks and slops,...
Several studies which have deal with this material have shown that it has an important capacity which
able it to support light construction and absorb earth waves and pressures. Then it became possible to use it as a
foundation or a layer of foundation for little constructions or light structures on swelling soils.
In the first part of this communication we present the reduced experimental model of the laboratory of
material and hydrology of the university of Sidi Bel-Abbès especially made in order to study the absorption
capacity of the swelling by the tyresoil. In the second part we present the first results of the study on laboratory
reduced model of tyresoil under foundation in swelling soils.
Key words : tyresoil, reduced model, swelling soils.
1 Introduction
Les difficultés éprouvées avec les fondations, les fissurations de bâtiments, et les routes ne
résultent pas nécessairement d'un chargement excessif du sol d'assise mais parfois du retrait ou du
gonflement de celui-ci.
Jusqu'à la fin des années 1930, le problème de gonflement été méconnu par les ingénieurs
géotechniciens, seul le tassement été considéré comme une cause possible des dégâts. Ce n'est qu'en
1956 avec les performances des fondations, des murs de soutènements que les problèmes identifiés ont
été associés aux argiles gonflantes.
En Algérie, plusieurs structures sont affectées par le problème de gonflement des sols, et les
dégâts causés par l'expansion des argiles sont considérables.
Construire sur des sols gonflants nécessitent des dispositions qui dépendent généralement de
l'expansivité du matériau, mais ces dispositions génèrent souvent des surcoûts importants.
Vu que le matériau Pneusol possède une capacité portante suffisante pour supporter une
construction légère (études du LCPC et de l'INSA de Lyon), et que ce matériau a une capacité
d'absorption appréciable de la poussée des terres et des ondes (études de l'INSA de Lyon, de l'ENTP
d'Alger et de l'INI de Tunis) et que le coût du Pneusol est compétitif vis à vis des autres matériaux,
pourquoi ne pas envisager son utilisation comme fondations de petits bâtiments ou ouvrages légers ou
comme couche de fondation pour route sur sols gonflants.
Le travail présenté dans cette communication est une étude préliminaire d'une application
nouvelle du Pneusol qui est le Pneusol sous fondations en sols gonflants.
2 Principe de l'essai
Les essais en vraies grandeurs sont riches de renseignements, cependant ce sont des essais très
complexes et leurs coûts sont importants.
Pour le matériau Pneusol, les paramètres relatifs à sa mise en oeuvre sont très nombreux, en
plus sa géométrie est complexe et il s'agit d'un matériau composite nouveau dont on manque de
données. C'est pour ces raisons que le besoin d'étude sur modèles réduits s'est fait sentir. Malgré les
inconvénients de ce genre d'expérience (le non-respect de lois de similitudes ), les essais sur modèles
réduits offrent les avantages suivants :
- Les paramètres relatifs à la mise en oeuvre peuvent être choisis et contrôlés.
- Possibilités de mener l'expérience jusqu'à la ruine.
- Répétitivité des essais.
Le travail présenté ci-dessous est une étude sur modèle réduit de laboratoire réalisé au sein du
Laboratoire de Matériaux et Hydrologie de l'Université de Sidi Bel Abbès (Algérie).
Cette phase de recherche avait pour objet de concevoir un modèle réduit de laboratoire, et de
mener une série d'essais pour vérifier son fonctionnement afin de l'étalonner, et de mettre en évidence
le pouvoir absorbeur de gonflement des argiles par un massif de Pneusol. Et comme perspective de
mener une compagne expérimentale en vue d'une étude qualitative permettant la détermination de
l'influence de certains paramètres relatifs à la mise en oeuvre du Pneusol (pneus entiers ou découpés,
sols pulvérulents ou cohérents, nombre de nappes, nombre de pneus par nappe, influence des
attaches...) sur son pouvoir absorbeur de gonflement.
Le principe de l'essai est de déterminer la variation de volume, due au gonflement d'une argile
reconstituée, dans le temps, et chargée verticalement par une semelle et submerger en surface, pour la
comparer ensuite avec le cas où un massif de Pneusol est disposé en sandwich entre l'argile et le
chargement.
3 Dispositif expérimental et matériaux utilisés
3.1 Dispositif expérimental
Pour la conception du modèle réduit plusieurs variantes étaient étudiées, celle retenue pour des
raisons pratiques et financières est la suivante :
La cuve d'essai est métallique de forme cylindrique (figure 1) dont les dimensions sont 45,5
cm de diamètre intérieur et 44,5 cm de profondeur, son poids vide est 9250 g. Elle est couverte par une
plaque circulaire trouée pour permettre l'alimentation de l'argile en eau. Le diamètre de la plaque est
légèrement inférieur à celui de la cuve pour lui permettre de se déplacer verticalement lorsque l'argile
gonfle. La plaque est entourée par un joint qui assure une certaine étanchéité pour éviter toute
infiltration du matériau d'essai et ceci afin d'éviter tout effet parasite. Sous la plaque on a disposé un
carton de masse surfacique 0,088 g/cm².
Au fond de la cuve un drain est constitué de gravier et sable de différents diamètres,
l'alimentation du drain en eau se fait par deux drains trocart thoracique (utilisée en chirurgie dans le
cas d'hémorragie interne ) reliés à un vase d'eau par deux perfuseurs.
Deux bases magnétiques sont placées solidairement sur le couvercle pour arriver au niveau des
comparateurs. Le poids de l'ensemble (couvercle, les deux bases magnétiques ) est de 7800 g.
L'acquisition des données est faite par deux comparateurs de marque RAMBOLD modèle DIN 878 de
précision 0,01 mm.
Figure 1 : Modèle réduit du Laboratoire de Matériaux et Hydrologie
de l'Université de Sidi Bel Abbès.
3.2 Argile utilisée
Le sol utilisé est une argile provenant de l'Ecole de Santé Militaire, de la route de Tanéra de
Sidi Bel Abbès (Algérie) prélevée à une profondeur de 4,5 m. Cette argile était à l'origine de
plusieurs dégradations au sein de cette école, et a fait l'objet d'étude au sein du Laboratoire de
Travaux Publics d'Oran (Algérie), ainsi que le Laboratoire Nationale de l'Habitat et de la
Construction de Sidi Bel Abbès.
3.3 Pneusol utilisé
Le Pneusol est cette fois disposé sur l'argile reconstituée de même manière que pour l'essai de
référence. Une feuille de carton est disposée entre l'argile et le Pneusol, son rôle est anticontaminant.
Les pneus utilisés sont en mousse de polyuréthanne. Ce sont des couronnes de 12 mm
d'épaisseur et respectivement 30 mm et 60 mm de diamètre intérieur et extérieur (échelle de l'ordre
1/20 par rapport à un pneu poids lourds), la masse moyenne de chaque pneu est d'environ 40 g. C'est
les mêmes couronnes utilisées par l'INSA de Lyon pour les différents essais sur modèles réduits.
Le sol utilisé est un sable concassé provenant de la carrière de Sidi Ali Benyoub de Sidi Bel Abbès
de diamètre maximal de 1 mm et de diamètre minimal 0,315 mm, la densité humide apparente est
1,4. La masse de sable utilisé est de 4000 g.
4 Résultats expérimentaux
4.1 Cas de l'argile seule
Ce premier essai permet le tracé d'une courbe de référence afin de la comparaître avec les
autres cas étudiés. La courbe du gonflement en fonction du temps est donnée par la figure 2.
Lorsqu'on humidifie un sol partiellement saturé, il peut soit :
- Gonfler.
- Gonfler ensuite tasser.
- Tasser directement (Alonso et al 1987).
Pour notre cas l'argile gonfle et atteint un maximum de 1,06 % puis tasse pour se stabiliser
enfin à 0,87 %.
On remarque que la variation maximale du volume reste faible ceci peut être due à la hauteur
de l'échantillon, car tant que la hauteur de l'échantillon augmente, le gonflement diminue, cette
diminution est due aux frottements latéraux contre les parois de
Figure 2 : Essai de référence
4.2 Cas de l'argile avec Pneusol
La figure 3 représente la variation de volume de l'argile et du Pneusol dans le temps.
0 2000 4000 6000 8000
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
G (%)
temps (mn)
Figure 3: Essai avec pneusol
On remarque que l'ensemble argile et Pneusol tasse dans le temps et se stabilise à 1,03 %, le
gonflement de l'argile est donc absorbé par le Pneusol.
5 Conclusion
Le gonflement de l’argile a bien été absorbé par le Pneusol. Pour l’ensemble argile, Pneusol,
on a assisté à un tassement Ceci peut être due au fait que le potentiel de gonflement de l'argile utilisée
était faible. Il est préférable donc d'utiliser une argile plus gonflante ou de la bentonite pour les essais
avenir. Le drain est aussi sujet à des tassements, puisqu'il a toujours était constitué de la même
manière, ces tassements se retrouvent dans tous les essais et donc s'équilibrent. Afin de supprimer le
problème de tassement du drain, il est nécessaire d'opter pour une pierre poreuse.
6 Références Bibliographiques
Abdurahman M. , Bouzidi R. ,Jouve P., Laréal P. et Long N. T.; Août 1995; Modélisation du pneusol -
Application aux murs de soutènement; Conférence Internationale sur les problèmes mécaniques, Actuels de
l'ingénieur, Hanoi.
Belabdelouahab F. et Amara M. , Lareal P. et Long N. T. ; Septembre 1996: Etude expérimentale du
pneu réducteur de poussée; Séminaire international sur le Theme "Pathologie des fondations"; Marrakech,
Maroc.
Berne P. et Roudier J.; 1999; Le matériau Pneusol; Plaquette réalisée par le LCPC et le SMRRE.
Bouhamou N. et Booarfa Z.; Juillet 1990; Etude expérimentale du pneusol réducteur de poussée;
Mémoire de fin d'étude proposé par l'ENTP; d’Alger.
Bourekba S., Hachichi A., Benaissa A.; Mai 2001 Etude du gonflement et de la stabilisation chimique
de quelques sols gonflants de la région d'Oran. Séminaire National de Génie Civil, Sidi-Bel-Abbes.
Boutin C., Boulebnane A., Laréal P., Long N.T.; ; Septembre 1993; Approche théorique et
expérimentale du pneusol léger; Colloque Franco-Polonais.
Long N.T.; Décembre 1993; Le pneusol : recherches - réalisation - perspectives : Thèse de doctorat;
préparée au Laboratoire Central des Ponts et Chaussées.
Long N.T. et Vezole P.; Juillet-Août 1993; Ouvrages sur remblai pneusol et maîtrise des charges
verticales : conception - dimensionnement, Annales de l'ITBTP.
Long N.T.; Décembre 1990: The pneusol; étude et recherches des Laboratoires des Ponts et Chaussées;
série G T44.
0 5000 10000 15000
-2.0
-1.5
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.0
G (%)
temps (mn)
Long N.T. et Jvaleux J. C.; Novembre 1989; Le pneusol léger; rapport des laboratoires GT37;
Laboratoire Central des Ponts et Chaussées.
Long N.T.; Juillet 1985; Le pneusol; rapport des laboratoires GT7, Laboratoire Central des Ponts et
Chaussées.
Romdhane N. B., Nasri R., Chaib M. T. et Long N. T.; Avril 1996; Comportement dynamique du
pneusol : étude sur modèle réduit tridimensionnelle - essais sur table vibrante; 4ème colloque national AFPS -
France.
Saadaoui S.etBourekda Y.; 1997; Pneusol antisismique; Mémoire de fin d'étude proposé par l'ENTP d’

Alger.

par **xxxx** Ven 4 Mai - 21:39

merci Rachid , je viens de voir que tu as enrichi ce topic , beaucoup trouveront de l'utilité à ton documents c'est tres demandé sur le forum ...là au moins on sait où aller qd on se posera des question .

par **bentafat_rachid** Ven 4 Mai - 21:48

choukran laki ya sunny

par AISSA MAMOUNE Sam 5 Mai - 11:07

Bonjour tous le monde,
Le pneusol est une solution parmis plusieurs pour remédier aux phénomènes retrait - gonflement des sols et elle est généralement utilisée dans les grands ouvrages ( soutènements, ouvrages d'art, ...) mais l'utilisation de cette dernierre dans les batiments ordinaires n'est aussi évidente !!!

par **xxxx** Sam 5 Mai - 11:16

bonjour
il faudra Mr Aissa qu'on discute surtout d'un autre sujet que j'exposerai dans le futur des mesures à prendre concretement sur un sol au moment de la rehabilitation d'un patrimoine (ancien edifice , batiment , etc) pour eviter d'endommager d'anciennes fondations comme c'est le cas en Europe (fondations en Voute ) et empecher à un sol de s'exprimer au moment d'une rénovation de plancher (deposer les elements à réparer plancher toiture etc) tres endommagées de ce batiment ...d'où allegement du poids de l'ouvrage.
merci

par **bentafat_rachid** Sam 5 Mai - 11:37

ce forum est pluridisciplinaire , il traite tous les sujets , batiments , ouvrages d'arts , structures petrolieres , hangars , pylones , barrages .........qui ont un point commun , fondés sur un sol qui risque d'etre gonflable en periode d'hiver ou d'automn sinon il subira un retrait néfaste en periode de sechersse .
le pseusol est un cas particulier diffusé pour enrichir le site .
salutaionn

par djamel-al Lun 11 Juin - 15:24

salut a T, j'ai bousoin d'un model pour le calcul des pieux ou micropieux (fondation profend) dans un sol gonflant

par strudeladn Lun 11 Juin - 21:59

merci Mr Aissa Mamoun

par AISSA MAMOUNE Mar 12 Juin - 20:37

Bonjour,
a ma connaissance, et à l'heure actuelle, il n'y a aucun modèle de calcul des fondatiuons (superficielles, semi-profondes ou profondes) qui tiens en compte le caractère gonflant des argiles. Sauf que, dans un cas pareil, il faut calculer avec le modèle standard des pieux mais en faisant très attention aux frottements négatifs induits par le gonflement et les attirements induits par le retrait et les prendre en compte.
Aussi, dans la réalisation, il faut mener des mesures bien déterminée pour minimiser ces mouvements en protégeant essentiellement les pieux.

par kamel27 Mer 13 Juin - 1:01

merci monsieur
appliquer une contrainte (charge de la structure ou remblai,...) égal à la pression de gonflement peu stoper le gonflement??

par AISSA MAMOUNE Mer 13 Juin - 12:01

Pas forcement, et généralement cette idée induit en erreur... dans des cas courant, nous sommes en face a des pressions de gonflement qui sont superieur à 1,2 bar (charge équivalente à un R+6) alors imagine la lourdeur de l'ouvrage pour vaincre cette pression...donc automatiquemment un surcout pour le projet.

par kamel27 Ven 15 Juin - 18:22

monsieu j'ai une argile j'ai trouvé une pression de gonflement égale à 0.55bars
- je peux considérer ce sol gonflent??
- la pression de gonflement et le gonflement sont proportionnelemnt relié?

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