voir cette conception......no comment ..

Salam Alikoum,

Concernant les 3 types de béton, C40, C50 et C60.., on les utilise -Khouya Waleed- afin de garder les mêmes dimensions des poteaux dans tous les étages. Voilà, ça je le sais bien.

tratec9 a écrit:Salam Alikoum,

Concernant les 3 types de béton, C40, C50 et C60.., on les utilise -Khouya Waleed- afin de garder les mêmes dimensions des poteaux dans tous les étages. Voilà, ça je le sais bien.

merci bcp mon frére tratec ...ça je le savais pas ... et je suis parmi les gens qui n'aime pas la reduction des section des poto (dérangement) hihihi mais quand on doit le faire on le fait :)

tratec tu peut detaillé un peu plus en donnant un exemple ? .. c trés interessant...

non mes amis
il faut voir bien les modeles, c claire

Salam Alikoum,

Khouya Waleed, au cours de mes recherches sur les BHP (j'en avais fait un PhD..il y a 14 ans déjà !!), la bibliographie disait que pour les IGH (Immeubles de Grandes Hauteurs) il fallait utiliser différentes classes de béton pour ne pas changer les sections des poteaux. Ainsi, si les poteaux des étages inférieurs étaient confectionnés avec des bétons C80, par exemple, et avaient des dimensions de 0.80 x 0.80, ceux des étages supérieurs (peu sollicités, bien sûr..cf descente des charges) avaient par exemple des dimensions de 0.80 x 0.80 mais avec des bétons C30..D'où gain sur les résistances des bétons et sur le coffrage, simplicité de la conception, uniformité des rigidités, etc..etc..
La semaine prochaine, je te chercherai Inchaa Allah un exemple concret..mais le principe est celui que je viens de dire..

je parle de la conception du voile

tratec9 a écrit:Salam Alikoum,

Khouya Waleed, au cours de mes recherches sur les BHP (j'en avais fait un PhD..il y a 14 ans déjà !!), la bibliographie disait que pour les IGH (Immeubles de Grandes Hauteurs) il fallait utiliser différentes classes de béton pour ne pas changer les sections des poteaux. Ainsi, si les poteaux des étages inférieurs étaient confectionnés avec des bétons C80, par exemple, et avaient des dimensions de 0.80 x 0.80, ceux des étages supérieurs (peu sollicités, bien sûr..cf descente des charges) avaient par exemple des dimensions de 0.80 x 0.80 mais avec des bétons C30..D'où gain sur les résistances des bétons et sur le coffrage, simplicité de la conception, uniformité des rigidités, etc..etc..
La semaine prochaine, je te chercherai Inchaa Allah un exemple concret..mais le principe est celui que je viens de dire..

merci bcp tratec ...

farid a écrit:je parle de la conception du voile

je pense qu'il est modelisé par des voile du bas vérs le haut

je vais voir

MERCI